FERNSEHEN
ORF2, Do, 11.12.
Koralm, Semmering, Brenner - was brin-
gen teure Bahntunnel dem Güterverkehr?
Am Sonntag geht die 5,9 Milliarden Euro
teure Koralmstrecke in Vollbetrieb, in
den kommenden zehn Jahren werden
Semmering- und Brenner-Basistunnel
folgen. Neben kürzeren Reisezeiten
durch die Alpen sollen die Tunnel auch
die Verlagerung des Güterverkehrs von
der Straße auf die Schienen
Doch die Bahn hat in den letzten Jahren
so viele neue Passagiere gewonnen, dass
sich Kapazitäts-Konflikte zwischen
Personen- und Güterverkehr verstärken
